おはようございます。
先日開催した意見交換会では、高速バスの改善についてのご要望を頂きました。
高速バスについては、市民の皆様からの関心も高く、私も昨年の選挙での公約ビラにも掲げた事項でもあります。
今回頂いたご意見は、大野地区在住の方からのご意見となります。
①鹿島神宮駅から東京駅行の直行便を増やしてほしい
②大野ふれあいセンター始発のバスを出してほしい
との内容でした。
①についてはの現在の時刻表では
【始発便】鹿島スタジアム発4：45分→鹿島神宮駅発4：55分
のもの1便のみでした。
2006年の直行便の開通当時は、1日6往復が運行されていたとのことです。
その後、2008年に上りが8便に増便されましたが、下り便の、潮来インター→鹿島神宮行きは、廃止され、全てが、宇宙センター（又はクラブハウス）経由となったようです。
ちなみに2007年～2011年は1日87往復便が運航されていたとのことです。
2011年7月からは81往復となりましたが、当年に発生した東日本大震災の影響もあったのではないでしょうか。
その後2018年からは88往復便（深夜便含む）と過去最高数になりましたが、新型コロナウイルスの影響で、大幅な減便がされ、現在は回復してきたものの、平日は63往復便、土日祝祭日は72往復便が運航されています。
直行便の可能性でいえば、やはり早朝のセントラルホテルと、潮来ターミナルの乗客が満席で乗れない時間帯での発着枠であれば、可能性があるのではないでしょうか。
鹿島神宮発の高速バスの発車待機場は、神宮駅そばの鹿島線の高架線の下や、神宮橋を渡った潮来側のすぐに設置されています。この周辺が基地として、より多くの鹿嶋市・鉾田市の乗客を乗せることができれば、採算性も確保され、より直行便の可能性は高くなるのではないでしょうか。
そのためには、現在の始発をスタジアムから旧関鉄バスターミナル跡地の市営駐車場へ移転する。
ここは平日は無料です。通勤で潮来インターそばの駐車場を利用している方も、直行便が復活し、上記市営駐車場→鹿島神宮→潮来インターであれば、行き（上り）に関しては、家からの東京への時間は潮来インターから乗るのと、変わらないのではないでしょうか。
帰りは、潮来・神栖・鹿嶋市内をぐるっと回って（ちなみに、東京在住の鹿サポのかたは、市内引き回しの刑と呼んでいるらしい）帰ってくるしかないのですが、駐車料金が無料になるというメリットもあります。
皆様からの頂いた意見が、どのようにしたら、受け入れられるのかを政策協議をしながら、具体的な提言としてまとめてまいります。
今後も、ご意見や、コメントで、みなさまの高速バスに関する考えを教えて頂ければと思います、
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